正文

  备受同翔市民关心的跨东海域通道项目

  近日传来了最新进展！

  据海事局消息：跨东海域通道工程正展开

  可行性研究阶段勘察施工

  根据规划

  跨东海域通道、第三东通道争取今年开工

  厦门跨东海域通道展开

  可行性研究勘察施工

  最新消息！近日，厦门海事局发布重要公告，正在展开厦门跨东海域通道工程可行性研究阶段勘察施工，作业时间为2021年1月12日-2021年2月7日，24小时作业。

  据悉，厦门跨东海域通道项目从2015年11月就曾提及，但因项目重大，涉及投资体制、用海等问题，一直都没有实质进展。2020年12月16日，同安政府官网消息，同安新城谋划启动跨东海域通道项目。

  如今据近期海事局的公告显示，跨东海域通道正展开前期的可研性勘察施工，这意味着，跨东海域通道终于迎来阶段性的进展。

  公告原文如下：

  厦门跨东海域通道工程可行性研究阶段勘察施工

  发布机构：厦门海事局

  一、作业内容：厦门跨东海域通道工程可行性研究阶段勘察施工

  二、作业时间：2021年1月12日-2021年2月7日，24小时作业。

  三、作业船舶：海嵩货0001；海嵩货0013

  四、作业区域：位于厦门同安湾水域，下列5个作业区：

  （一）第Ⅰ施工作业区

  Ⅰ1：24°35′.95N/118°09′.34E；

  Ⅰ2：24°35′.97N/118°08′.61E；

  Ⅰ3：24°36′.21N/118°07′.72E；

  Ⅰ4：24°36′.10N/118°07′.67E；

  Ⅰ5：24°35′.90N/118°08′.27E；

  Ⅰ6：24°35′.82N/118°08′.75E；

  Ⅰ7：24°35′.84N/118°09′.34E。

  （二）第Ⅱ施工作业区

  Ⅱ1：24°35′.94N/118°10′.67E；

  Ⅱ2：24°35′.95N/118°09′.59E；

  Ⅱ3：24°35′.84N/118°09′.59E；

  Ⅱ4：24°35′.82N/118°10′.67E。

  （三）第Ⅲ施工作业区

  Ⅲ1：24°35′.94N/118°11′.15E；

  Ⅲ2：24°35′.94N/118°10′.85E；

  Ⅲ3：24°35′.82N/118°10′.85E；

  Ⅲ4：24°35′.82N/118°11′.15E。

  （四）第Ⅳ施工作业区

  Ⅳ1：24°36′.34N/118°09′.39E；

  Ⅳ2：24°36′.61N/118°08′.44E；

  Ⅳ3：24°36′.47N/118°08′.39E；

  Ⅳ4：24°36′.21N/118°09′.34E。

  （五）第Ⅴ施工作业区

  Ⅴ1：24°36′.09N/118°10′.30E；

  Ⅴ2：24°36′.28N/118°09′.63E；

  Ⅴ3：24°36′.16N/118°09′.59E；

  Ⅴ4：24°35′.98N/118°10′.27E。

  五、注意事项：

  1、作业船舶按规定显示号灯号型，保持VHF08频道守听，加强值班了望，注意核对位置，注意与过往船舶保持有效沟通协调，以免发生碰撞事故。

  2、过往船舶应注意识别作业船舶动态，与作业船舶保持安全距离，缓速通过。如需作业船舶避让的，应提前与作业船舶联系。

  此外，据厦门日报发布厦门2021年计划报告解读中指出，跨东海域通道、厦门第三东通道争取今年开工。相信跨东海域通道离我们越来越近了。

  厦门跨东海域通道

  路线全长21.3公里

  厦门跨东海域通道工程起于厦门北站岩内互通立交，跨厦门东海域，终于溪东路互通，按城市快速路标准建设，路线全长约21.3公里。项目属于厦门“两环八射”快速交通路网中的“内环”通道。

  （图片来源：厦门晚报）

  当前厦门第二西通道、第二东通道正在紧张建设中，待跨东海域通道建成，两环八射的内环通道将被正式激活，岛外交通将更加方便。

  厦门第三东通道争取今年开工

  翔安到岛内将新增一跨海通道

  同样争取今年开工的还有厦门第三东通道。届时，厦门（翔安）新机场到岛内又将建设一条新跨海通道。

  第三东通道项目规划起于厦门岛东部，以大桥的形式向东跨越厦门东海域，连接正在建设中的翔安机场，设连接线连接滨海东大道，跨海段长度约15公里。

  厦门第二西通道通车将近

  第二东通道拟2022年通车

  如今，“两环八射”中的外环快速路已贯通。内环方面，第二西通道年内通车，第二东通道A2标桥梁工程进入了“海上组装”阶段，计划2022年竣工。

  在建中的第二东、西通道（图片来源：厦门资源规划委）

  第二西通道

  海沧海底隧道项目起于海沧区海沧大道，止于石鼓山立交，与规划中的第二东通道相接，路线全长 7.1 Km，是厦门市 " 两环八射 " 快速路网中内环线的重要组成部分，是继海沧大桥后连接本岛至海沧的第二条通道。

  最新进展：12月18日，厦门第二西通道（海沧隧道）工程左线，实现全线贯通！随着隧道左线贯通，距离海沧隧道工程建成通车又进一大步。向着2021年上半年建成通车目标阔步迈进！

  第二东通道

  第二东通道（翔安大桥）项目西起枋钟路与金尚路交叉口，接在建第二西通道本岛连接线，以隧道方式下穿现有枋钟路，向东以桥梁方式跨厦门东海域，终于翔安大道，接已建翔安南路刘五店互通。

  全线在环岛东路、滨海东大道、翔安西路、刘五店4处设置互通，全长约12.371公里。项目主线采用高速公路标准建设，辅道采用城市主干路标准建设，计划建设工期36个月，力争30个月完工，2022年前后通车。

  翔安大桥线路图（图片来源：厦门发改委）

  最新进展：2020年12月19日，厦门第二东通道A2标首节3000t墩台实现精准安装，标志着A2标桥梁工程正式进入了“海上组装”快车道。

  （图片来源：中交武港院）

  （文/厦门乐居）

  （综合来源：厦门海事局、厦门交通、厦门日报、海西晨报）