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　　大消息

　　官方文件发布

　　福建最新交通规划出炉

　　五年投资力争完成8300亿

　　将启动建设厦门第三轮轨道交通规划项目

　　开工建设厦漳泉城际铁路(R1线)

　　加快厦门东南国际航运中心

　　厦门邮轮母港建设

　　积极推进翔安机场高速公路

　　厦门第二东通道等项目建设

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　　近日，福建省人民政府办公厅正式发布关于福建省“十四五”现代综合交通运输体系专项规划。

　　规划基年为2020年，规划期为2021—2025年,将着力打造福建“211”交通圈(各设区市间2小时通达，福州、厦漳泉两大都市圈1小时通勤，设区市至所辖县、各县至所辖乡镇1小时基本覆盖)，五年投资力争完成8300亿元。

　　到2025年，圆满完成交通强国试点示范创建任务，初步形成立体化、快速化、大容量，高效对接周边省份、便捷联通两大协同发展区的“三纵六横两联”综合运输大通道。

　　到2035年，交通强国先行区“21 世纪海上丝绸之路”核心枢纽基本建成;建成两岸往来的便捷枢纽;建成“福建 211 交通圈”，融入“全国 123出行交通圈”“全球 123 快货物流圈”。

　　“三纵六横两联”综合运输大通道：包括沿海、南三龙、京台(福州-南平)、福银(福州-三明)、厦蓉(厦门-龙岩)5条通道和泉吉(泉州至三明)、湄渝(莆田-三明)、宁南(宁德-南平)、浦武(山区浦城至武平)、福龙(福州-龙岩)、厦南(南平-厦门)6条省级通道。

　　“211”交通圈：(各设区市间2小时通达，福州、厦漳泉两大都市圈1小时通勤，设区市至所辖县、各县至所辖乡镇1小时基本覆盖)。

　　推动综合交通枢纽体系建设

　　推动“两群、一片、多节点”协同一体的综合交通枢纽体系建设：福莆宁、厦漳泉两个枢纽集群构筑组合枢纽，福州、厦门打造海丝国际核心枢纽。

　　“两群、一片、多节点”：“两群”即福莆宁、厦漳泉两个枢纽集群;“一片”即南平、三明、龙岩内陆片区;“多节点”即全省重要港口、机场、客货运枢纽、物流园区。

　　提升枢纽换乘换装联运水平

　　福州长乐机场、厦门新机场打造为集“空铁公”一体化的综合交通枢纽，福厦高铁沿线的福州、 莆田、泉州、厦门、漳州高铁站建成便捷换乘的示范性综合客运 枢纽，力争实现新建综合客运枢纽换乘距离小于300 米，换乘时间小于5分钟。

　　推动枢纽联动融合发展

　　推动福莆宁、厦漳泉两个枢纽集群一体化发展,力争实现福州、厦漳泉都市圈内部主要枢纽间交通转换时间不超过1小时。

　　推进新一轮铁路提速扩能

　　推进以福州和厦门为中心的沿海高速铁路及中部地区高速铁路双贯通，建成福厦高铁, 开工建设南昌至福州(厦门)高铁。

　　推进城市轨道交通连片成网

　　续建福州、厦门第二轮轨道交通建设规划项目，重点抓好福州地铁4 号线一期、 5号线一期、6号线、2号线马尾延伸段，厦门地铁3号线、4号线、6号线和漳州角美延伸段等项目建设，启动建设福州、厦门第三轮轨道交通建设规划项目，推动规划建设福莆宁、厦漳泉都 市区市域(郊)轨道交通。

　　开工建设厦漳泉城际铁路(R1 线)等项目建设，力争“十四五”期末全省城市(城际、市域)轨道交通运营里程达到480公里，在建里程655公里。

　　推进高速公路网提质增效

　　积极推进翔安机场高速公路、福州机场第二高速公路建设;加快推进厦门第二东通道、晋江至同安等一批人口密集地区高速公路加密、优化项目, 提升高速公路网整体效能。力争“十四五” 期建设高速公路1600 公里。

　　全力建设现代化港口群

　　优化壮大以福州港、厦门港两个主枢纽港为核心的东南沿海现代化港口群, 建设福州国际深水大港，加快厦门东南国际航运中心、厦门邮轮母港建设。

　　推进新一轮现代化机场建设

　　加快福州、厦门“海丝核心区” 门户枢纽机场建设，建成福州长乐机场二期扩建工程、厦门新机场。