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　　日前，中国政府采购网发布“福州市城乡建设局乌山路过江通道、工业北路延伸线(二期)工程等12项课题研究服务类采购项目(二次)结果公告”。

　　公告显示，福州市规划设计研究院集团有限公司以97万金额中标该项目，这意味着乌山路过江通道建设提上日程，将大大分流金山大桥、洪山大桥交通压力。

　　▎乌山路过江通道建设提上日程

　　2月22日，福建昇华工程造价咨询有限公司通过中国政府采购网发布“福州市城乡建设局乌山路过江通道、工业北路延伸线(二期)工程等12项课题研究服务类采购项目结果公告”。

　　公告显示，因符合专业条件的供应商或者对招标文件作实质响应的供应商不足三家，宣布废标。

　　时隔一个月后，3月27日，福建昇华工程造价咨询有限公司再次发布公告，福州市规划设计研究院集团有限公司以97万金额中标该项目。自此，乌山路过江通道建设再提上日程。

　　▎鼓楼⇆仓山将新添一座跨江大桥

　　根据福州市自然资源和规划局官网发布的《福州城市综合交通规划(2020-2035年)》，其中提到，到2025年，福州以骨干道路和轨道为引领，基本形成城市东进南下骨架格局;城区交通拥堵得到一定缓解，交通品质明显提升，城乡交通服务进一步改善。

　　在跨江通道建设方面，到2035年，中心城区范围内跨江通道将达到38座(含高速)。推进既有规划桥梁建设，主要包括：前横大桥、文山洲大桥、马限山通道、闽安大桥。

　　规划新增荆溪-上街通道、乌山路过江通道、白马路通道、站后路过江通道、琅岐新桥(琅岐-长乐)、东岭路-高新区等过江通道。

　　▎分流金山大桥、洪山大桥交通压力

　　目前，福州“西2.5环”工业路(上浦路—杨桥路)提升改造工程出城主线通道已开放通行。该通道连同去年通车的跨杨桥高架及梅峰隧道一同组成西城区北往南快速出城通道。

　　工业路(上浦路—杨桥路)提升改造工程出城主线通道起于工业路西禅寺附近，一路架设高架上跨工业路上浦路口直连金山大桥。从工业路西禅寺附近到金山大桥之间的出城路，驾车市民通过高架桥通行，全程无红绿灯，通行效率大大提升。

　　而此次规划建设的乌山路过江通道将连接福州鼓楼区与仓山区，通过乌山西路、江滨西大道后，跨越闽江，连接仓山区建新北路，这也就意味着金山大桥与洪山大桥之间，将再添一座跨江大桥。

　　乌山路过江通道建成之后，通过“西2.5环”接驳乌山西路，将分流金山大桥、洪山大桥交通压力。