乐居买房 近日，厦门第三东通道项目(陆域段)环评获批复。
根据环评文件公示，陆域段主要包括厦门本岛侧隧道段(环岛路主线隧道、观音山互通隧道和香山互通隧道)、路基段以及翔安支线地面道路工程，环岛路主线隧道全长 5456m(包括左右两线)，观音山互通隧道全长4641m(包括左右两线)，香山互通隧道全长1380m，本岛侧主线路基段全长481m，翔安支线地面道路全长 730m。
厦门第三东通道工程总投资为392.53亿，其中陆域段为131.27亿，建设期按4年考虑，起止时间为2023年底至2027年底。
陆域段工程与海域段工程以桥台为界，陆域段评价范围如图 4 所示。
· 建设规模
陆域段线路全长3.941km，其中主线隧道限界宽度为 14m，互通隧道限界宽度 为 9.75m，匝道隧道限界宽度为 9.75m;
本岛侧路基段道路吕岭路段宽度为56m， 观音山互通桥桥隧过渡段路面宽度为 16.25m;总占地面积为134.2315hm2 (其中永久占地 96.9815hm2 ，临时占地37.25hm2 )。
· 路线方案
分为两个部分：本岛侧工程和翔安侧工程。
本岛侧线路走向如图6所示，隧道建设内容包括敞口段、明挖段、盾构段以及路基段;翔安侧线路走向如图7所示。
本岛侧工程主线起点位于环岛路，沿环岛路向北延伸，分别通过观音山互通连 接环岛干道、香山互通连接吕岭路，终点位于观音山互通。
翔安侧工程起点位于第三东通道工程翔安支线桥台位置，规划洪钟大道线位向 北，终点与现状滨海东大道平交。
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